A secretaria reforça que neste período de estudos a ação possui caráter exclusivamente técnico, não tendo função fiscalizatória, com aplicação de multas ou autuações aos motoristas.
Os três novos pontos de estudo são parte de um projeto realizado pela secretaria em outros pontos da cidade e tem como objetivo identificar locais críticos e compreender a dinâmica do trânsito nesses locais. Com os dados em mãos, será possível implementar intervenções como ajustes em sinalização, mudanças de fluxo e velocidade ou novos dispositivos de segurança, sempre com foco na redução de acidentes.
O secretário de Mobilidade Urbana, Diego Vido, destaca que a alteração de velocidade nas vias é somente um dos pontos desse grande estudo que está sendo realizado. “A alteração de velocidade máxima permitida de 50 km/h em avenidas trouxe resultados excelentes em grandes cidades, onde o número de acidentes foi reduzido. Estes estudos de velocidade são mais um passo para compreendermos o trânsito indaiatubano. Com inteligência de dados, vamos planejar intervenções que efetivamente reduzam os perigos e protejam nossos cidadãos”, comenta.
Como um dos exemplos citados pelo secretário está a cidade de Fortaleza, no Ceará. De acordo com o Projeto de Lei das Velocidades Seguras (2789/2023), o município iniciou a implementação de redução de velocidade para 50 km/h em vias arteriais em 2018 e registrou uma redução média de 68% nas mortes no trânsito desde a primeira intervenção, consolidando a cidade como uma referência nacional em políticas de segurança viária.
A iniciativa da Secretaria de Mobilidade Urbana de Indaiatuba integra as políticas de mobilidade sustentável do município, buscando equilibrar a fluidez do tráfego com a proteção rigorosa de pedestres, ciclistas e motoristas. A secretaria reitera que a segurança é uma responsabilidade compartilhada e que o respeito aos limites de velocidade e à sinalização é o fator mais importante para evitar novas tragédias.
#PraTodosVerem: Fotografia aérea panorâmica da Avenida Domingos Ferrarezzi. A rotatória central possui um canteiro circular gramado com pequenos mastros de bandeiras azuis dispostos ao redor e uma placa de sinalização no meio. Diversas faixas de rolamento asfálticas convergem para ela, exibindo sinalização horizontal nova e bem definida com faixas brancas paralelas de canalização (zebradas). Carros e um caminhão pequeno transitam pelas pistas.
Fonte: indaiatuba.sp.gov.br